ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံမှ Loader နှင့် Dozer တာယာများကို သင်စိတ်ချယုံကြည်စွာ ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ Linglong သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် China Loader နှင့် Dozer Tyres ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူများဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံး ထုတ်ကုန်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံမှထုတ်ကုန်များကို ၀ ယ်ရန်ကြိုဆိုပါသည်။
ဤတာယာများကို တာယာများ တာယာများကဲ့သို့ အကြီးစား စက်ယန္တရားများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တာယာများကို တာရှည်ခံစေပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် မြေဆီလွှာ လျော့ရဲခြင်းမှ မာကျောသော ကျောက်စရစ်များအထိ အမျိုးမျိုးသော မြေပြင်တွင် ကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သက်သေပြထားသော ပုံစံများနှင့် တည်ဆောက်မှုများပါရှိသော စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ဦးဆောင်နေသော Loader နှင့် Dozer Tyre သည် ပျော့ပျောင်းပြီး ရွှံ့နွံမှ အလွန်မာကျောသော ကျောက်သားအခြေအနေများအထိ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအခြေအနေအားလုံးတွင် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ LINGLONG သည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပြီး တာရှည်ခံမှုနှင့်အတူ မြင့်မားသော ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။
■ နိုင်လွန်အဖုံးသည် စီးနင်းရာတွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။
■ စတီးလ်ကြိုးပတ်ထားသော နင်းဒီဇိုင်းသည် တာယာပေါက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
■ အထူးနင်းကွန်ပေါင်းသည် နင်းဝတ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
အရွယ်အစား | Load အညွှန်း | တန်းစီခြင်းကြား | အရှိန်အညွှန်း | နှုတ်ခမ်းသား | အပိုင်းအကျယ်(mm) | စုစုပေါင်း အချင်း (mm) | နင်းအတိမ်အနက် (မီလီမီတာ) | ဝန်ခံနိုင်မှု (ကီလိုဂရမ်) | ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအား (kPa) | ရိုက်ပါ။ | |||||||
405/70R18 | ၁၄၁/၁၅၃ | - | B/A2 | 13.00 | ၄၀၇ | ၁၀၂၅ | ၂၃ | ၂၅၇၅ | ၃၈၀ | TL | |||||||
405/70R20 | ၁၄၃/၁၅၅ | - | B/A2 | 13.00 | ၄၀၇ | ၁၀၇၆ | ၂၃ | ၂၇၂၅ | ၃၈၀ | TL |
■ ကြာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် အကောင်းဆုံးသော နင်းဒြပ်ပေါင်း
■ အလွန်ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဘေးတိုက်တွယ်ဆက်မှုအတွက် ကျယ်ပြန့်သော ပြင်းထန်သောနင်းဒီဇိုင်း
■ အပြင်းထန်ဆုံးသော အသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ပွန်းပဲ့ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
အရွယ်အစား | ကြယ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | တန်းစီခြင်းကြား | အရှိန်အညွှန်း | နှုတ်ခမ်းသား | အပိုင်းအကျယ်(mm) | စုစုပေါင်း အချင်း (mm) | နင်းအတိမ်အနက် (မီလီမီတာ) | ဝန်ခံနိုင်မှု (ကီလိုဂရမ်) | ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအား (kPa) | ခြံဝင်း နင်းသည်။ | ရိုက်ပါ။ | |||||||
17.5R25 | ☆☆ | E-3/L-3 | A2 | 14.00/1.5 | ၄၄၅ | 1348 | ၂၇ | ၈၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
20.5R25 | ☆☆ | E-3/L-3 | A2 | 17.00/2.0 | ၅၂၁ | 1493 | ၃၀ | ၁၁၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
၂၃.၅R၂၅ | ☆☆ | L-3 | A2 | ၁၉.၅၀/၂.၅ | ၅၉၇ | 1617 | ၃၃ | ၁၄၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
26.5R25 | ☆☆ | L-3 | A2 | 22.00/3.0 | ၆၇၃ | 1750 | ၃၆ | ၁၈၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
၂၉.၅R၂၅ | ☆☆ | L-3 | A2 | 25.00/3.5 | ၇၄၉ | 1874 | ၃၉ | ၂၂၄၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL |
■ ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ထားသော နင်းပုံစံကြောင့် ပျော့ပျောင်းသောမြေပြင်တွင် ကောင်းစွာ ချုပ်ကိုင်ထားနိုင်ခြင်း
■ မိုင်းများ၊ ကျောက်မိုင်းများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များရှိ ကျောက်ဆောင်များ၊ ကျောက်စရစ်များနှင့် ထုပ်ပိုးထားသော မြေမျက်နှာပြင်အပေါ် အထူးကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အား
■ အထူးပြုလုပ်ထားသော စတီရင်း-ဘူတာဒင်းရော်ဘာနင်းဒြပ်ပေါင်းသည် ဝတ်ဆင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အပူထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
အရွယ်အစား | ကြယ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | တန်းစီခြင်းကြား | အရှိန်အညွှန်း | နှုတ်ခမ်းသား | အပိုင်းအကျယ်(mm) | စုစုပေါင်း အချင်း (mm) | နင်းအတိမ်အနက် (မီလီမီတာ) | ဝန်ခံနိုင်မှု (ကီလိုဂရမ်) | ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအား (kPa) | ခြံဝင်း နင်းသည်။ | ရိုက်ပါ။ | |||||||
26.5R25 | ☆☆ | L-3 | A2 | 22.00/3.0 | ၆၇၃ | ၁၇၅၀ | ၄၄ | ၁၈၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
၂၉.၅R၂၅ | ☆☆ | L-3 | A2 | 25.00/3.5 | ၇၄၉ | ၁၈၇၄ | ၄၄ | ၂၂၄၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
750/65R25 | ☆☆ | E-3/L-3 | A2 | 24.00/3.0 | ၇၅၄ | ၁၆၁၁ | ၄၅ | ၁၈၅၀၀ | ၆၂၅ | C2 | TL | |||||||
850/65R25 | ☆☆ | E-3/L-3 | A2 | 27.00/3.5 | ၈၅၂ | ၁၇၄၁ | ၄၆ | ၂၃၀၀၀ | ၆၂၅ | C2 | TL |
■ ရေခဲနှင့် နှင်းများပေါ်တွင် ထူးခြားသော ပြေးလွှားနိုင်မှု
■ အများဆုံး ဆွဲငင်အားအတွက် အကောင်းဆုံး နင်းပုံစံ
■ အထူးနှင်းနင်းထားသော ဒြပ်ပေါင်းသည် ချုပ်ကိုင်မှုကို ပိုကောင်းစေသည်။
အရွယ်အစား | ကြယ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | တန်းစီခြင်းကြား | အရှိန်အညွှန်း | နှုတ်ခမ်းသား | အပိုင်းအကျယ်(mm) | စုစုပေါင်း အချင်း (mm) | နင်းအတိမ်အနက် (မီလီမီတာ) | ဝန်ခံနိုင်မှု (ကီလိုဂရမ်) | ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအား (kPa) | ရိုက်ပါ။ | |||||||
15.5R25 | ☆☆ | E-2/L-2 | A2 | 12.00/1.3 | ၃၉၄ | ၁၂၇၈ | ၂၄ | ၇၁၀၀ | ၆၅၀ | TL | |||||||
17.5R25 | ☆☆ | E-2/L-2 | A2 | 14.00/1.5 | 445 | 1348 | ၂၇ | ၈၅၀၀ | ၆၅၀ | TL | |||||||
20.5R25 | ☆☆ | E-2/L-2 | A2 | 17.00/2.0 | ၅၂၁ | ၁၄၉၃ | ၃၀ | ၁၁၅၀၀ | ၆၅၀ | TL | |||||||
၂၃.၅R၂၅ | ☆☆ | E-2/L-2 | A2 | ၁၉.၅၀/၂.၅ | ၅၉၇ | ၁၆၁၇ | ၃၂ | ၁၄၅၀၀ | ၆၅၀ | TL | |||||||
26.5R25 | ☆☆ | E-2/L-2 | A2 | 22.00/3.0 | ၆၇၃ | ၁၇၅၀ | ၃၅ | ၁၈၅၀၀ | ၆၅၀ | TL |
■ လမ်းညွန်နင်းသည့်ပုံစံသည် ရွှံ့နှင့် ပျော့ပျောင်းသောအခြေအနေများတွင် ဆွဲငင်အားကောင်းစေသည်။
■ပြင်းထန်သော ရော့ခ်အက်ပလီကေးရှင်းတွင် အထူးကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်
■ နင်းခြေခြင်း၏ အနက်သည် ပြောင်မြောက်သော ၀တ်ဆင်ခြင်းကို ပေးစွမ်းသည်။
အရွယ်အစား | ကြယ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | တန်းစီခြင်းကြား | အရှိန်အညွှန်း | နှုတ်ခမ်းသား | အပိုင်းအကျယ်(mm) | စုစုပေါင်း အချင်း (mm) | နင်းအတိမ်အနက် (မီလီမီတာ) | ဝန်ခံနိုင်မှု (ကီလိုဂရမ်) | ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအား (kPa) | ခြံဝင်း နင်းသည်။ | ရိုက်ပါ။ | |||||||
20.5R25 | ☆☆ | L-5 | A2 | 17.00/2.0 | ၅၂၁ | 1548 | ၇၀ | ၁၁၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
၂၃.၅R၂၅ | ☆☆ | L-5 | A2 | ၁၉.၅၀/၂.၅ | ၅၉၇ | 1673 | ၇၆ | ၁၄၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
26.5R25 | ☆☆ | L-5 | A2 | 22.00/3.0 | ၆၇၃ | 1798 | ၈၅ | ၁၈၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
၂၉.၅R၂၅ | ☆☆ | L-5 | A2 | 25.00/3.5 | ၇၄၉ | 1921 | ၉၂ | ၂၂၄၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL |
■ ညှပ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ဆွဲငင်အားကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ချောမွေ့သော နင်းပုံစံကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
■ ရိုက်ခတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် မြင့်မားသော တွန်းအားရှိသော စတီးခါးပတ်အထုပ်
■ ချုပ်ကိုင်မှုနှင့် ကြာရှည်စွာ ၀တ်ဆင်ရန်အတွက် နင်း၏ နက်ရှိုင်းမှု
အရွယ်အစား | ကြယ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | တန်းစီခြင်းကြား | အရှိန်အညွှန်း | နှုတ်ခမ်းသား | အပိုင်းအကျယ်(mm) | စုစုပေါင်း အချင်း (mm) | နင်းအတိမ်အနက် (မီလီမီတာ) | ဝန်ခံနိုင်မှု (ကီလိုဂရမ်) | ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအား (kPa) | ခြံဝင်း နင်းသည်။ | ရိုက်ပါ။ | |||||||
17.5R25 | ☆☆ | L-5 | A2 | 14.00/1.5 | ၄၄၅ | 1399 | ၆၃ | ၈၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
20.5R25 | ☆☆ | L-5 | A2 | 17.00/2.0 | ၅၂၁ | 1548 | ၇၀ | ၁၁၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
၂၃.၅R၂၅ | ☆☆ | L-5 | A2 | ၁၉.၅၀/၂.၅ | ၅၉၇ | 1673 | ၇၆ | ၁၄၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
26.5R25 | ☆☆ | L-5 | A2 | 22.00/3.0 | ၆၇၃ | 1798 | ၈၅ | ၁၈၅၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL | |||||||
၂၉.၅R၂၅ | ☆☆ | L-5 | A2 | 25.00/3.5 | ၇၄၉ | 1921 | ၉၂ | ၂၂၄၀၀ | ၆၅၀ | C1 | TL |